Honda Giorno ra đời vào năm 2012 nhằm phục vụ thị trường nội địa Nhật và xuất khẩu sang thị trường Mỹ và Châu Âu. Sản phẩm mang thiết kế nữ tính, nhỏ nhắn này cũng sớm xuất hiện tại Việt Nam và tương tự mẫu Honda Scoopy, đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của giới nữ sống tại các đô thị.

Bước sang phiên bản 2016, ngoài ngoại hình thay đổi về phong cách các chi tiết trang trí, Honda Giorno còn nhận được khá nhiều thay đổi mang tính tiện ích theo xu hướng thị trường với bình xăng được dời từ dưới yên xuống dưới sàn để chân. Không chỉ giúp thao tác đổ xăng dễ dàng hơn, Camry2.4 2003 thay đổi này còn mang lại cho Giorno 50 một cốp để đồ có dung tích lớn hơn. 

Về trang bị vận hành, Giorno 2016 sử dụng vành hợp kim 8 chấu thay cho loại 3 chấu cách điệu như trên thế hệ trước, cùng với đó là nâng cấp ở hệ thống treo trước với thiết kế thủy lực mới, cho khả năng vận hành êm ái hơn thế hệ trước. Về mặt an toàn, do chủ yếu hoạt động trong đô thị và nhỏ gọn nên Honda Giorno chỉ được trang bị phanh tang trống trên cả hai bánh. Tuy vậy, nó vẫn có hệ thống phanh kết hợp (Combi Brake), và lốp trước, sau không săm. Trang bị này là hợp lý cho động cơ 50cc không quá mạnh mẽ, dễ điều khiển với nữ giới.

Honda Giorno 2016 được trang bị động cơ ESP 50cc mới của Honda, 4 kì, làm mát gió, tỉ số nén 10,1:1 với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI. Bước sang phiên bản 2016, Giorno cũng được trang bị chế độ tự động tắt máy khi dừng xe Idling Stop của Honda.

Với lợi thế cân nặng chỉ 81kg, chiếc mini scooter của hãng xe Nhật Bản tỏ ra phù hợp với người sử dụng là học sinh và phụ nữ. Xe vận hành linh hoạt, nhẹ nhàng với kết cấu gọn gàng, động cơ 50cc phun xăng điện tử hoạt động êm ái những cũng không kém phần mạnh mẽ với khả năng tăng tốc tốt trong khoảng 0-40 km/h.

Mang thiết kế tròn trịa, dễ thương, chiếc mini scooter của Honda đặc biệt phù hợp với điều kiện lưu thông đô thị với mức tiêu thụ nhiên liệu siêu tiết kiệm 1,1 lít/100km.